Curso de Evaluación, Mantenimiento y Rehabilitación de Viaductos - Estructuras Singulares

Atendiendo a los posibles condicionantes que pueden acortar la vida útil de una infraestructura de paso, algunos de los cuales pueden ser imprevisibles, es preciso programar inspecciones periódicas, que propicien, a partir de la obtención de datos relativos al estado de la construcción, determinar las actuaciones necesarias para una conservación óptima de sus características funcionales, resistentes y estéticas, y que, además, garanticen la seguridad tanto de sus usuarios como de cuantos pudieran verse afectados por un estado deficiente ya sea de los viaductos y estructuras singulares, en sí, o de los distintos elementos que conforman dichas infraestructuras.

El objetivo de la evaluación y de la puesta en marcha de las operaciones de mantenimiento y rehabilitación que se estimen oportunas será el de mantener la vialidad de puentes y estructuras singulares, incluso en las condiciones más adversas que se pudieran llegar a presentar, y prevenir posibles comportamientos anómalos e indeseados de futuro. De ahí la necesidad de una gestión integral de dichas infraestructuras, que, además de contribuir a la prevención de problemas que pudieran llegar comprometer la seguridad, propicie también un ahorro sustancial. No en vano, a partir de su intervención rápida, se pueden atajar daños antes de que sea precisa una actuación excesivamente costosa, ya sea por la magnitud de las operaciones a efectuar, ya sea por las consecuencias de un deficiente estado del trazado.

Dicha gestión integral habrá de basarse en la inspección y en la puesta en marcha de las medidas correctoras que se estime oportuno, y cuya urgencia será determinada por las propias características de la incidencia detectada.

Tipos de inspección y de medidas correctoras en función de la gravedad del daño detectado

La inspección podrá ser básica (que es aquella desarrollada por personal no especializado, pero que, pese a ello y pese a ser meramente visual, propicia la detección de deterioros de forma temprana), principal (que es aquella inspección visual sistemática y minuciosa que es acometida por personal especializado, al objeto de conocer el estado de todos los elementos del puente) o especial (que es aquella que surge a raíz de los daños detectados en una inspección principal como consecuencia de una situación singular, como el impacto de vehículos, los posibles daños derivados de un desastre natural, etcétera); y, a su vez, las medidas correctoras serán de mantenimiento o de conservación, y se acometerán en función de la gravedad de las anomalías detectadas en las inspecciones. Así, en el caso de que se trate de:

• Problemas inherentes a las operaciones de mantenimiento rutinario de la obra, se procederá a su arreglo.
• Deterioros, a priori, más graves, se analizarán sus características a través de una inspección principal o especial, y se seguirá su evolución mediante inspecciones principales.

A medida que avance en la materia de este curso, el alumno se familiarizará con los distintos tipos de viaducto y estructuras singulares existentes, con los elementos que los estructuran, con las patologías que pudieran presentar o los posibles defectos a subsanar y, por supuesto, también con la frecuencia y costes a considerar en la puesta en marcha de las distintas fases a tener en cuenta en una gestión integral de dichas infraestructuras.

Al término de este curso, el alumno conocerá exhaustivamente:

• Los tipos de puentes y viaductos singulares existentes
• Los elementos característicos de dichas estructuras
• Los elementos estructurales de importancia
• Los tipos de inspección a desarrollar, la metodología a emplear y la frecuencia de ejecución
• La patologías y posibles defectos que se pueden detectar
• Las operaciones de mantenimiento y rehabilitación más comunes

Para un óptimo aprovechamiento del contenido didáctico de este curso, es preciso que el alumno sea ingeniero, arquitecto o técnico de obra, o cuente con amplios conocimientos en estas materias.

1. Tipología de puentes / viaductos singulares
   1. Introducción
   2. Atendiendo a la tipología estructural
      1. Puentes de hormigón
      2. Puentes de acero
   3. Atendiendo al proceso constructivo
      1. Puentes de hormigón
      2. Puentes de acero
   4. Viaductos. Estructuras singulares
      1. Puentes atirantados
      2. Puentes colgados
2. Inspección y auscultación de estructuras de obra civil
   1. Introducción
   2. Inspección rutinaria
      1. Datos de la estructura
      2. Datos generales de la inspección
      3. Deterioros observados
   3. Inspección principal
      1. Planificación de la inspección
      2. Trabajo de campo
      3. Trabajo de gabinete
   4. Inspección especial
      1. Recopilación, análisis y estudio de la información existente
      2. Redacción de informes preliminares de caracterización de daños
      3. Realización de las inspecciones especiales
      4. Realización de pruebas de carga
3. Lesiones, defectos y patologías en estructuras singulares
   1. Introducción
   2. Deterioros habituales en estructuras de hormigón
      1. Ataque químico al hormigón
      2. Corrosión de armaduras
      3. Deterioros debidos a errores de ejecución en el hormigón
      4. Deterioros en el hormigón debidos a golpes o impactos
      5. Deterioros motivados por la presencia de agua
   3. Deterioros habituales en estructuras metálicas
      1. Ataque químico de elementos metálicos
      2. Daños debidos a corrosión en estructuras metálicas
      3. Deterioros debidos a golpes o impactos en elementos metálicos
      4. Deterioros debidos a una deficiente ejecución
   4. Deterioros habituales en puentes atirantados y colgantes
      1. Deterioro de la protección contra la corrosión
      2. Deterioros que afectan a la función resistente
      3. Deterioros de los elementos auxiliares
      4. Degradación por fenómenos aerodinámicos (vibraciones)
4. Mantenimiento de estructuras de obra civil
   1. Introducción
   2. Tipos de mantenimiento
      1. Atendiendo al momento de la realización
      2. Atendiendo a la edad y al propietario del puente
      3. Atendiendo al motivo
      4. Atendiendo a la complejidad de las obras
   3. Organización del mantenimiento
      1. Planificación del mantenimiento
      2. Responsabilidad del mantenimiento
      3. Coste en mantenimiento de puentes
   4. Principales operaciones de mantenimiento
      1. Recomendaciones técnicas básicas
      2. Algunas medidas de protección
      3. Reparación de daños
      4. Operaciones de mantenimiento
5. Rehabilitación, reparación y refuerzo de estructuras de obra civil
   1. Introducción
   2. Tipos de intervenciones
      1. Actuaciones de urgencia
      2. Actuaciones de prevención y/o protección
      3. Actuaciones de reparación
      4. Actuaciones de sustitución
   3. Tipos de lesiones y causas
   4. Tratamiento contra la corrosión
      1. Preparación de las superficies
      2. Capa de protección
      3. Consolidación
      4. Limpieza
      5. Tratamiento de conversión química
      6. Protección catódica
      7. Revestimientos
      8. Aplicación de pinturas
   5. Refuerzo estructural
      1. Disminución de las solicitaciones
      2. Apuntalamiento de una viga
      3. Nuevo sistema de vigas
      4. Refuerzo y reparación de las deformaciones de las secciones
      5. Refuerzo y reparación de vigas metálicas
      6. Soportes metálicos
      7. Uniones roblonadas y atornilladas
      8. Uniones soldadas
      9. Celosías
6. Aplicación a estructuras singulares
   1. Introducción
   2. Inspección de estructuras singulares
   3. Lesiones, defectos y daños en estructuras singulares
      1. Deterioro de la protección contra la corrosión
      2. Deterioros que afectan a la función resistente
      3. Deterioros de los elementos auxiliares
      4. Degradación por fenómenos aerodinámicos (vibraciones)
   4. Actuaciones de mantenimiento y conservación en estructuras singulares
      1. Actuaciones de prevención y/o protección
      2. Actuaciones de reparación
      3. Actuaciones de sustitución
   5. Anexos