Curso de Inspección Técnica de Puentes y Estructuras de Paso de Carreteras y Ferrocarriles

La auscultación de los elementos que conforman las distintas redes viarias es fundamental para garantizar que estas no presenten ningún deterioro o patología que pueda llegar a poner en entredicho la seguridad y la fluidez del transporte de viajeros y mercancías. De ahí que resulte primordial contar con los conocimientos necesarios para detectar, incluso en inspecciones básicas (que serían aquellas que no son acometidas por personal especializado), posibles problemas que pudieran llegar a comprometerlas, dado que las consecuencias de un mantenimiento inadecuado podrían llegar a ser nefastas.

A medida que avance en la materia de este Curso de Inspección Técnica de Puentes y Estructuras de Paso de Carreteras y Ferrocarriles, el alumnado irá descubriendo las particularidades de los distintos tipos de inspección (básica, principal y especial) y se adentrará en las relativas a la inspección principal que, bajo la supervisión de un ingeniero, ha de ser efectuada por personal especializado. No en vano, este tipo de auscultación implica una inspección visual minuciosa del estado de todos los elementos del puente.

La primera de las auscultaciones principales será, tal y como se expondrá en el temario, la Inspección cero, previa a la puesta en servicio de un puente, que servirá como referente, de cara a conocer la evolución de los posibles deterioros que, a posteriori, se detecten en el mismo. Pero, tras esta, los puentes y estructuras de paso de carreteras y ferrocarriles pueden someterse también a inspecciones detalladas, que son las que se aplican a conjuntos relativamente pequeños de puentes con características particulares (grandes dimensiones y un elevado porcentaje de elementos sin inspeccionar tras una inspección sin medios de acceso especiales, estructuras con elementos singulares sin acceso visual directo, etcétera) y que requieren el uso de medios de acceso extraordinarios, al objeto de garantizar la posibilidad de inspección de todas las partes visibles.

Las inspecciones detalladas, para las que se requiere la presencia de técnicos y equipos especiales (puesto que será preciso un plan previo a la inspección que especifique y valore los aspectos a estudiar y las técnicas y medios a emplear), difieren de las inspecciones especiales en el hecho de que estas últimas no se realizan sistemáticamente o con carácter periódico, sino que se acometen a partir de la detección de daños a atajar (tras una inspección principal) o a partir de un suceso singular (impactos de vehículos, daños por riadas, etcétera).

Partiendo de los conocimientos adquiridos en relación a los distintos tipos de inspección y sus particularidades, el alumnado profundizará también en las patologías, defectos y daños más frecuentes, al objeto de poder realizar un diagnóstico ágil de la situación y proponer, así, las operaciones de conservación y mantenimiento adecuadas a cada caso, que permitan atajar rápidamente la situación, sin que ello limite durante un lapso de tiempo excesivamente prolongado la funcionalidad de las infraestructuras auscultadas.

Este curso dotará al alumnado de las herramientas necesarias para acometer todo tipo de inspecciones (básicas, principales o especiales) en puentes y estructuras de paso de carreteras y ferrocarriles, a partir de las cuales detectar a tiempo deterioros y patologías y, de este modo, realizar su seguimiento y poner en marcha aquellas operaciones de mantenimiento o rehabilitación necesarias para garantizar la seguridad y fluidez del tráfico.

Para un óptimo aprovechamiento de este curso, es preciso contar con formación técnica previa en materia de ingeniería o arquitectura.

1. Sistema de gestión de obras de paso
   1. Introducción
   2. Estructura de un inventario
   3. Localización y datos generales
      1. Identificación
      2. Situación y funcionalidad
      3. Tipologías de obras de paso
   4. Elementos de una obra de paso
      1. Superestructura
      2. Subestructura
      3. Infraestructura
   5. Tablero sobre pilas y estribos
      1. Tableros de vigas
      2. Tableros tipo losa
      3. Tableros tipo cajón
   6. Bóveda
   7. Arco
   8. Marco/tubo
   9. Atirantado
   10. Colgante
   11. Pilas
       1. Apoyos
       2. Otros elementos
   12. Estribos
       1. Estribos cerrados
       2. Estribos abiertos
       3. Otros elementos
   13. Elementos no estructurales
2. Tipología de puentes
   1. Introducción
   2. Atendiendo a la tipología estructural
      1. Puentes de hormigón
      2. Puentes de acero
   3. Atendiendo al proceso constructivo
      1. Puentes de hormigón
      2. Puentes de acero
   4. Viaductos/estructuras singulares
      1. Puentes atirantados
      2. Puentes colgados
3. Inspección rutinaria
   1. Introducción
   2. Tipos de inspección
      1. Inspección rutinaria
      2. Inspección principal (general o detallada)
      3. Inspección especial
   3. Inspección rutinaria
   4. Metodología de una inspección rutinaria
      1. Datos de la Estructura
      2. Datos Generales de la Inspección
      3. Deterioros Observados
   5. Fichas de inspecciones rutinarias
   6. Medidas correctoras
4. Inspección principal
   1. Introducción
   2. La información de una inspección principal en el sistema de gestión
      1. Criterios de calificación e índices de estado
      2. Otros índices
   3. Metodología de una inspección principal
      1. Planificación de la inspección
      2. Trabajo de campo
      3. Trabajo de gabinete
5. Inspección especial
   1. Introducción
   2. Trabajo y metodología de inspección
      1. Recopilación, análisis y estudio de la información existente
      2. Redacción de informes preliminares de caracterización de daños
      3. Realización de inspecciones especiales
      4. Realización de pruebas de carga
      5. Redacción de informes de evaluación y propuesta de reparación
      6. Redacción de proyectos de reparación
6. Patologías, defectos y daños más frecuentes
   1. Introducción
   2. Deterioros habituales en estructuras de hormigón
      1. Ataque químico al hormigón
      2. Corrosión de armaduras
      3. Deterioros debidos a errores de ejecución en el hormigón
      4. Deterioros en el hormigón debidos a golpes o impactos
      5. Deterioros motivados por la presencia de agua
   3. Deterioros habituales en estructuras de fábrica
      1. Ataque químico en obras de fábrica
      2. Ataque físico en obras de fábrica
      3. Deterioros por exceso de carga en obras de fábrica
      4. Deterioros por golpe o impacto en obras de fábrica
   4. Deterioros habituales en estructuras metálicas
      1. Ataque químico de elementos metálicos
      2. Daños debidos a corrosión en estructuras metálicas
      3. Deterioros debidos a golpes o impactos en elementos metálicos
      4. Deterioros debidos a una deficiente ejecución
      5. Deterioros habituales en puentes atirantados y colgantes
7. Conservación y mantenimiento
   1. Introducción
   2. El estudio de los mecanismos de deterioro
   3. Tipos de mantenimiento
      1. Atendiendo al momento de la realización
      2. Atendiendo a la edad y al propietario del puente
      3. Atendiendo al motivo
      4. Atendiendo a la complejidad de las obras
   4. Organización del mantenimiento
      1. Planificación del mantenimiento
      2. Responsabilidad en el mantenimiento
      3. Coste en mantenimiento de puentes
   5. La instrucción de hormigón estructural (EHE - 08)
   6. Principales operaciones de mantenimiento
      1. Recomendaciones técnicas básicas
      2. Algunas medidas de protección
      3. Reparación de daños
      4. Operaciones de mantenimiento
   7. Actuaciones sobre estructuras de hormigón
   8. Actuaciones sobre estructuras de fábrica
   9. Actuaciones sobre estructuras metálicas y mixtas